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SILENZIO PREGO! Ridurre il rumore da traffico stradale e ferroviario
"Auto, camion e treni percorrono le nostre strade, attraversano le nostre valli per raggiungere posti lontani ma.......turbano la nostra quiete".
Il traffico stradale e ferroviario è in continuo aumento e di conseguenza anche il disturbo causato dal rumore.
Mercoledì 29 aprile, in occasione della giornata internazionale contro il rumore, si è svolto con successo il convegno organizzato dall'Agenzia per l'ambiente su questo argomento.
Convegno
Il disturbo causato dal traffico costituisce un problema ambientale al quale da tempo si cerca una soluzione.
Ridurre il rumore da traffico è possibile grazie alla sinergia fra le parti coinvolte.
Con questa manifestazione l'Agenzia per l'ambiente ha voluto dare risalto ad un argomento che oggi giorno è di grande attualità ma sul quale fino ad ora non è stata posta la giusta attenzione.
Il convegno "SILENZIO PREGO! Ridurre il rumore da traffico stradale e ferroviario", tenutosi nella giornata internazionale contro il rumore, è stato il primo di una serie di incontri annuali che avranno lo scopo di sensibilizzare l'opinione pubblica sul tema rumore, argomento molto articolato e dalle molteplici sfaccettature.
I relatori
Relatori del convegno sono stati tecnici ed esperti dei vari settori della viabilità.
- L'Ing. Gustavo Mischi, direttore dell'Ufficio tecnico Strade nord-est e l'Ing. Georg Pichler, direttore dell'Ufficio Aria e rumore hanno presentato il piano di azione nel quale vengono stabiliti i criteri per il risanamento acustico delle strade di competenza provinciale e le varie tipologie di intervento, nonché la mappatura acustica che permette di stabilire una lista di priorità degli interventi.
Relazione Ufficio Strade nord-est
Relazione Ufficio Aria e rumore
- L'Ing. Carlo Costa, direttore tecnico di Autostrada del Brennero Spa, facendo riferimento al quadro normativo vigente in materia di inquinamento acustico, ha illustrato le caratteristiche tecnico-costruttive delle barriere antirumore e degli interventi sulla pavimentazione autostradale.
Relazione Autostrada del Brennero Spa
- I rappresentanti della società RFI Rete Ferroviaria Italiana, Ing. Marchese e Ing. Romeo hanno portato la loro esperienza illustrando i meccanismi di generazione del rumore ferroviario e le modalità di intervento attuate sulla base del piano di risanamento.
- Il Sig. Frank Gross dei Lions pro Rheintal ha paragonato la situazione della Valle del Reno (D) a quella della nostra provincia ed ha incentivato la cooperazione internazionale per la lotta contro il rumore.
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